π Cara Membuat Motor Matic Kencang Dan Irit
TipsAmpuh Membuat Motor Matik Agar Lebih Irit Bahan Bakar - Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara membuat motor matik agar lebih irit bahan bakar,, nah agar lebih dapat memahami dan dimengerti simak pemaparannya dibawah ini.. Setiap motor matic emang rat-rata lebih boros dibandingkan dengan motor yang menggunakan gigi, mungkin dikarenakan pemborosan bahan
CaraMembuat Motor Matic Lebih Irit - Saat ini, motor matic merupakan kendaraan yang banyak dibutuhkan untuk daerah-daerah yang susah dijangkau kendaraan Memutar tuas gas dengan kencang. Percaya atau tidak, memacu motor matic dengan gas yang besar juga akan membuat motor matic jadi boros bensin. Sebabnya, mesin dipaksa untuk bekerja lebih
Isisembunyikan. 1 6 Tips dan Cara Membuat Motor Matic Kencang Tanpa Bore-Up. 1.1 1.Gunakanlah Roller Yang Lebih Ringan. 1.2 2.Pakai Noken AS Racing. 1.3 3.Lakukanlah Porting Pada Bagian Exhaust. 1.4 4.Penyesuaian Pada Knalpot. 1.5 5.Setting Ulang Spuyer. 1.6 6.Naikan Rasio Kompresi.
ο»ΏAlhasil mereka memodifikasi mesin sesuai keinginan dan kebutuhan. Salah satu mekanik bengkel Medan Motor di Klender, Jakarta Timur, Hendra Aming, memberi tips untuk membuat motor Anda lebih kencang sekaligus irit. "Kalau untuk kecepatan motor, mau itu motor bebek empat tak maupun motor matik, sebenarnya sama saja langkah-langkahnya.
Settingkarburator motor matik tidak bisa sembarangan, namun jika benar-benar paham mekanismenya, maka akan didapat tarikan yang lebih kencang tapi irit BBM.. Jakarta, Banyak pengendara motor menginginkan performa motor yang kencang namun irit bahan bakar. Begitu juga dengan pengguna motor matik (skutik). Namun, banyak yang menganggap motor matik memiliki konsumsi bahan bakar
Vbelt k44 digunakan untuk menggantikan kvb. Pasangan v belt mati lain yang bisa digunakan dan panajng belt honda dari tahun 2006 s.d. saat ini cek artikel d
Carauntuk mengubah motor matik agar akselerasinya lebih cepat tanpa melakukan bore up harus melakukan cara berikut ini. 1. Pakai Roller Yang Lebih Ringan. Dengan mengurangi bobot roller hal tersebut merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan atau upgrage performa non bore-up yang susah dibuat. Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan
ibIfOq. Cara Membuat Motor Matic Lebih Kencang Tarikannya β Bagi pencinta motor matic pastinya membuat motor lebih kencang tarikanya sangatlah membanggakan sendiri, karena motornya kencang di atas standarnya selama ini. Ada solusi atau jalan keluar tanpa harus melakukan bore up yaitu dengan hanya melakukan setting dan sedikit penggantian pada beberapa bagian motor matic tersebut. Apa saja agar motor matic tersebut kencang di jalan raya berikut dibawah ini Roller Yang Lebih RinganNoken As RacingPorting Pada ExhaustKnalpotSetting SpuyerRasio Kompresi Roller Yang Lebih Ringan Cara untuk menurunkan roller jadi langkah untuk menyelaraskan settingan performa tidak perlu bore up yang sudah dibuat dan tidak perlu banyak menurunkan bobot pada roller cukup hanya 2 gram dari roller standar pada bawaan matic tersebut. Noken As Racing Membuka dan menutup klep juga perlu disesuaikan untuk hal tersebut langkag yang perlu paliang mudah yaitu dengan mengganti noken as yang standar dengan yang noken as racing, ini bisa dilakukan bagi yang masih menggunakan motor Yamaha mio, dan buat Honda beat untuk meningkatkan tenaga motor cukup dengan menyetel ulang kerenggangan klep, dengan menggunakan alat fuller gauge setting ulang klep intake pada angka 0,15-0,20 mm dan untuk exhaust dibikin rapat 0,07-0,1. Porting Pada Exhaust Pada kondisi yang masih standar pada dinding pada lubang intake maupun exhaust, teksturnya seperti ibaratnya seperti kulit jeruk, kebanyakan hal tersebut dianggap sebagai penghambat alur gas masuk maupun keluar, padahal pendapat tersebut malah keliru agar performa lebih optimal untuk di intake kulit jeruknya tidak perlu dibuang karena sangat mempengaruhi proses terjadinya pencampuran bahan bakar dengan udara. Yang perlu dihaluskan cukup pada bagian exhaustnya saja agar proses tersebut keluarnya hasil pembakaran jadi lebih lancar, bagian exhaust tersebut mesti dibuat halus dan rata, untuk proses menghaluskan dan meratakan biasanya dilakukan teknik porting menggunakan tuner atau amplas. Knalpot Dengan metode tanpa bore up untuk performa matic, tidak mengharuskan pakai knalpot racing, tapi agar proses pembuangan loebih lancar knalpot bawaan pada motor tersebut perlu dimodifikasi atau bila tidak knalpot standarnya di rombak bisa dilakukan dengan menggunakan knalpot yang bukan original yang sudah standar bobokan. Setting Spuyer Setting spuyer pada karburator tergantung dengan apa yang diinginkan oleh pengguna motor matic tersebut, kalau masih ingin mempertahankan atau menggunakan saringan udara maka settingan spuyer dibuat kering tapi bila maunya open saringan mau tidak mau perbandingan spuyernya dibuat basah, soalnya berapa angka ukuran spuyernya mesti trial and error tidak bisa 1 perbandingan main jet dan pilot jet bisa dipakai pada semua matic. Rasio Kompresi Untuk meningkatkan rasio kompresi pada matic pastinya membuat power meningkat, saat gas dibuka peningkatan mesin motor matic yang perbandingan kompresinya dinaikkan terasa dari putaran bawah sampai ke putaran atas, untuk motor Yamaha mio yang memiliki piston yang cekung cara menaikinya kompresinya dengan melakukan papas silinder head, tidak perlu banyak-banyak untuk matic harian cukup 1-1,5 mm saja, sementara untuk buat pengguna motor Honda beat untuk menaikkan rasio kompresi dengan mengganti piston cukup dengan memasukkan Honda vario yang jenong. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Membuat Motor Matic Lebih Kencang Tarikannya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. π π π
Motor matic memang relatif lebih boros jika dibandingkan dengan motor bebek. Pemborosan bensin tersebut dikarenakan oleh jumlah gear yang memang lebih banyak daripada motor bebek. Motor bebek yang memiliki persneling dapat mengatur laju RPM Rotasi Per Menit dan memungkinkannya untuk menghemat bahan bakar. Berbeda dengan motor matic yang tidak memiliki persneling sehingga akan sulit untuk menghemat baban bakar melalui pergantian gear tersebut. Begini Tips Mengendarai Sepeda Motor Saat Musim Pancaroba Ini Gejala-gejala yang Sering Terjadi Pada Sistem Rem Tromol Cara Mudah Merawat Helm Impor agar Kualitasnya Tetap Terjaga Namun jangan khawatir, pemborosan bahan bakar oleh motor matic sebenarnya masih dapat diminimalisir. Salah satunya adalah dengan membersihkan karburator secara rutin. Komponen yang bertanggung jawab atas udara yang masuk pada ruang bakar ini akan ikut mengatur boros tidaknya motor matic Anda. Selain itu, mengendarai motor dengan kecepatan stabil juga akan membantu penghematan bahan bakar. Jika sering memainkan gas alias main kebut dan rem, jelas bahan bakar akan lebih cepat habis. Karena bensin yang dibutuhkan saat menarik gas dengan kencang untuk akselerasi ngebut lebih besar. Pilihlah oli yang cocok dengan mesin motor Anda. Pergesekan mesin yang tinggi gara-gara oli yang tidak cocok akan membuat mesin panas dan gas lebih berat. Kalau hal tersebut terjadi, tentu bahan bakar juga akan semakin boros. Video Terpopuler saat Ini powered by b[/b]
Jakarta, IDN Times - Motor matic menjadi primadona di Indonesia. Desainnya yang ergonomis serta praktis saat digunakan, menjadikan motor satu ini jadi pilihan banyak orang untuk beraktivitas banyak anggapan bahwa konsumsi bahan bakar motor matic sangat boros. Padahal saat ini ada banyak motor matic yang dibekali berbagai fitur hingga memiliki efisiensi bahan bakar yang mendukung berbagai kebutuhan mobilitas yang padat, berikut daftar motor matic paling irit BBM yang bisa menjadi opsi pilihanmu. Yuk, disimak!1. Honda Vario 160Ilustrasi Honda Vario 160 satu motor matic andalan masyarakat dari Honda ini diklaim sangat irit serta memiliki performa yang cukup gesit. Melalui metode WMTC World-wide Motorcycle Test Cycle EURO 3, diperoleh hasil konsumsi bahan bakar pada motor ini mencapai 46,9 km/liter, efisiensi bahan bakar ini didapat dari fitur Idling Stop System ISS dan injeksi performa, Honda Vario 160 mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,1 dk pada rpm dan torsi maksimal 13,8 Nm pada rpm. Hal ini didapat dari pembaharuan mesin dari sebelumnya menjadi 160 cc 4 katup eSP+, kapasitas besar serta konsumsi BBM yang irit menjadikan Honda Vario 160 ini sebagai motor matic paling irit BBM namun performanya tetap dapat diandalkan. Baca Juga Honda Vario 160 Rilis Duluan, Kapan Vario 125 Facelift Nyusul? 2. Yamaha FreeGoIlustrasi Yamaha FreeGo sebagai salah satu skutik unggulan dari Yamaha, Yamaha FreeGo memiliki efisiensi bahan bakar yang tergolong cukup irit. Dibekali dengan fitur Stop & Start System SSS, konsumsi bahan bakarnya mampu mencapai 44,8 km/liter. Yamaha FreeGo dibekali mesin berkapasitas 125 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 9,38 dk pada rpm dan torsi maksimal hingga 9,5 Nm pada rpm. Desainnya juga terlihat stylish, menjadikan motor Yamaha FreeGo sebagai salah satu motor matic paling irit BBM dengan tampilan yang cukup Honda BeAT 2022Ilustrasi Honda BeAT berbicara tentang motor matic paling irit BBM, Honda Beat tentu tak boleh ketinggalan. Motor entry-level dari Honda ini memiliki efisiensi bahan bakar yang tergolong irit serta performanya yang sangat baik untuk digunakan sebagai motor harian. Konsumsi bahan bakar Honda Beat 2022 diklaim mencapai 60,6 km/liter melalui metode ECE R40, berkat adanya fitur Idling Stop System ISS dan injeksi mesin berkapasitas 109,5 cc, mampu menghasilkan tenaga maksimal 9 dk pada rpm dan torsi maksimal 9,3 Nm pada rpm, menjadikan Honda Beat 2022 ini nyaman dikendarai untuk harian. 4. Suzuki AddressIlustrasi Suzuki Address FI terasa asing, namun kualitas Suzuki Address tidak bisa dianggap main-main. Dengan kapasitas tangki bahan bakar 5,2 liter, Suzuki Address mampu menempuh jarak maksimal hingga 249 km. Konsumsi rata-rata bahan bakarnya pun mencapai 47,9 km/liter dengan sistem pengabutan bahan bakar injeksi, cukup pantas untuk dipertimbangkan sebagai motor matic paling irit suspensi pada Suzuki Address pun begitu nyaman, sehingga sangat menyenangkan untuk diajak berkendara. Saat dijalankan di kemacetan pun CVT nya sangat halus dan tidak ada getaran yang mengganggu, sehingga menjadikan motor Suzuki ini cocok untuk digunakan sebagai motor TVS CallistoIlustrasi TVS Callisto Motor Indonesia Motor pabrikan India ini juga tak ingin kalah saing. Mengeluarkan varian Callisto, motor entry-level dari TVS ini menjadi salah satu motor matic paling irit BBM yang patut dipertimbangkan. Konsumsi bahan bakar pada motor ini mencapai hingga 65 km/ motor ini dibekali dengan mesin berkapasitas 109,7 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 8 dk pada rpm dan torsi maksimal 8 Nm pada rpm. Tampilannya yang cukup unik, cocok untuk kamu yang ingin memiliki motor dengan tampilan beda dari yang Yamaha Fino Blue lagi varian skuter yang irit banget, yaitu Yamaha Fino Blue Core. Motor ini dibekali mesin 125 cc, teknologi Blue Core, dan Eco Indicator sehingga berkendara dengan motor ini terasa irit mengklaim motor ini bisa menempuh jarak 47,6 km hanya dengan 1 liter bensin. Selain irit, skutik berdesain klasik ini juga cukup nyaman dan informasi seputar motor matic paling irit BBM. Seakan menyanggah banyak tuduhan yang ada, ternyata saat ini ada banyak pilihan motor matic yang lebih irit dalam konsumsi bahan kamu sudah ada incaran mau pilih motor matic yang mana, nih? Penulis Syahrial Maulana Sudarto Baca Juga Benarkah Mengisi Bensin di Pagi Hari Bisa Bikin Irit?
cara membuat motor matic kencang dan irit
